Evento organizzato con il patrocinio di:

Giornata di studio sui Motori a Combustione Interna

 “I gruppi di ricerca delle Università Italiane incontrano le imprese”

25 Maggio 2016

Aula eventi del Tecnopolo
Via Pietro Vivarelli 2, Modena

Ore 9:00 - Saluti:
• Prof. Alessandro Capra - Direttore DIEF
• Prof. Gianni Bidini - Coordinatore Nazionale

Ore 9:20 - Introduce:
• prof. Giancarlo Ferrari - Politecnico di Milano

Ore 9:45 Inizio Sessione 1:
• Modellazione orientata al controllo dei motori a combustione interna I. Arsie , C. Pianese, G. Rizzo, M. Sorrentino - Università di Salerno
• Modelli 1D finalizzati alla calibrazione numerica ottimale di Motori a Combustione Interna ad Accensione Comandata F. Bozza, V. de Bellis - Università di Napoli
• Alcuni Temi di Sviluppo Numerico e Sperimentale del Gruppo REASE del Dipartimento di Ingegneria Industriale di Firenze G. Ferrara, F. Balduzzi, L. Ferrari, A. Fioravanti, L. Romani, G. Vichi - Università di Firenze

Ore 11:00 - 11.30 Coffee Break

Ore 11:30 Inizio Sessione 2:
• Controllo Innovativo del Sistema di Raffreddamento e Caratterizzazione Numerico - sperimentale del sistema di Aspirazione S. Bova , A. Algieri, C. De Bartolo, T. Castiglione, P. Morrone, L. Nigro - Università della Calabria
• Modellazione CFD dei Motori a Combustione Interna: dal Cilindro ai Sistemi di Aspirazione e Scarico A. Onorati, G. D’Errico, G. Montenegro, T. Lucchini, F. Piscaglia, G. Ferrari et Al. - Politecnico di Milano
• Studio e Potenzialità di Architetture Ibride Alternative per la Propulsione Terrestre e Aeronautica P. Carlucci, M. G. De Giorgi, T. Donateo, A. Ficarella, et Al. -  Università del Salento

Ore 12:45 Brunch

Ore 14:30 Inizio Sessione 3:
• Le attività di ricerca scientifica e di trasferimento tecnologico del Gruppo Automotive dell’Università di Perugia C. N. Grimaldi, et Al. - Università di Perugia
• Combustione, Knock e Scambio Termico: Sviluppo di Modelli CFD per l’analisi di Motori ad Alte Prestazioni G. Cantore, S. Fontanesi, E. Mattarelli, A. d’Adamo et Al. - Università di Modena
• Dal Ciclo NEDC al WLTP: Come colmare il “gap” tra valori di omologazione e emissioni reali di CO₂ F. Millo, C. Cubito, L. Rolando - Politecnico di Torino
• Attività di ricerca dell’Università di Genova sulle Prestazioni dei Componenti di Aspirazione e Scarico di MCI Automotive e sulle Emissioni di Veicoli Stradali in Condizione di Reale Utilizzazione M. Capobianco, S. Marelli, G. Zamboni - Università di Genova
• Potenzialità dei Sensori Microfonici nel Controllo Motore N. Cavina, E. Corti, D. Moro, F. Ponti, V. Ravaglioli - Università di Bologna
• Studio dei processi di combustione ed iniezione di CNG nei motori a combustione interna L. Bartolucci, S. Cordiner, V. Mulone, V. Rocco - Università di Roma Tor Vergata

Ore 16:30 Conclude
• Prof. Giuseppe Cantore Università di Modena e Reggio Emilia